Desirée Schweizer fait partie des plus d'une centaine de jeunes que nous avons présentés au cours des douze dernières années dans notre magazine consacré à l'orientation professionnelle. Beaucoup de temps s'est écoulé depuis. Que devient-elle aujourd'hui ?
J'aime toujours bricoler les voitures. Malheureusement, ce n'est plus possible aujourd'hui. Après une opération abdominale, j'ai commencé à souffrir de maux de dos qui m'ont finalement empêché de travailler à l'atelier. À cette époque, mon ami, qui est lui aussi technicien en diagnostic automobile, s'est vu proposer de reprendre à Scuol, en Engadine, le garage où il avait effectué son apprentissage.
Nous ne voulions pas laisser passer cette occasion. L'ancien propriétaire m'a dit qu'il m'imaginait bien dans le rôle de vendeuse. Au début, je me suis dit : « Moi, vendeuse de voitures ?! » Jusque-là, j'aurais préféré me cacher dans le moteur. Mais j'ai relevé le défi.
Dans le domaine de la vente automobile, je constate régulièrement que certains pensent pouvoir me refiler une voiture pour que je la revende en utilisant quelques termes techniques.
La première leçon de ma formation de vendeuse automobile portait sur la comptabilité et les bilans. Je n'y comprenais rien et je me suis dit : « Mais dans quoi me suis-je embarquée ? » Mais abandonner, ce n'est pas mon genre, et aujourd'hui j'adore ce métier, même si l'atelier me manque parfois. Au moins, je peux encore bricoler un peu ma propre voiture, ainsi que ma moto, avec laquelle je roule sur des circuits.
Un monde d'hommes
Le monde de l'automobile est un monde d'hommes, je le sais depuis l'époque où je travaillais au garage. Dans la vente automobile, je constate régulièrement que certains pensent pouvoir me refiler une voiture destinée à la revente en utilisant quelques termes techniques. Mais en tant que technicienne de diagnostic, je sais très bien combien de temps un frein fonctionnera encore correctement ou quelles sont les faiblesses d'une génération de moteurs donnée. Une fois, quelqu'un m'a vanté une voiture en parlant d'un traitement des freins qui n'existe même pas.
Ce qui me plaît dans la vente automobile : j'aide nos clients à réaliser leur rêve. J'observe attentivement la façon dont ils regardent une voiture et ce qui se lit sur leur visage. Et je remarque s'ils jettent un dernier coup d'œil à la voiture lorsqu'ils quittent notre showroom.
Mon compagnon dirige le garage depuis trois ans maintenant. En tant que seule vendeuse, je dois non seulement réaliser du chiffre d'affaires, mais aussi m'assurer, pour chaque voiture vendue, que tout est en règle sur le plan fiscal. Si je commets une erreur, cela peut avoir des conséquences telles que le fisc, après un contrôle, ferme notre entreprise. Au début, cela m'inquiétait. Mais aujourd'hui, cela ne me stresse plus.
Mon plus grand défi actuellement est que nous recevons plus de demandes de clients souhaitant acheter une voiture que je ne peux en traiter compte tenu de mes exigences en matière de qualité.
